Cummins демонстрирует ряд электрифицированных решений на выставке IAA

Американский производитель приводов Cummins завершил приобретение Meritor в августе и уже представляет моторные системы Meritor в сочетании с аккумуляторами LFP на выставке IAA в Ганновере. Также представлена ​​еще одна новая аккумуляторная система и водородные двигатели.

Впервые для Meritor с тех пор, как Cummins опубликовала планы по передаче управления еще в феврале. После завершения приобретения американский поставщик технологий может свободно использовать и продавать ePowertrains Meritor. Том Лайнбаргер, председатель Cummins, заявил на IAA, что компания может «помочь развитию основного бизнеса Meritor, учитывая нашу сеть продаж и обслуживания», а также отметил «явную синергию для обеих компаний». В компании Cummins заявили, что намерены как можно быстрее вывести на рынок решения для электрифицированных силовых агрегатов Cummins и Meritor.

Действительно, на выставке IAA Transportation представлена ​​трансмиссия Meritor 17Xe для тяжелых грузовиков полной массой до 44 тонн. Он может питать установки 4 x 2 или 6 x 2. Cummins добавила свою аккумуляторную систему, литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP), который компания называет «новым поступлением» в свою линейку, не раскрывая подробностей. LFP не содержит никеля и кобальта и имеет на 10 процентов больший срок службы, по данным Cummins.

Также имеется аккумуляторная система Cummins BP95E NMC. Компания утверждает, что срок службы новой упаковки на 30 процентов больше, чем у предыдущих моделей. Существует также BP30E, который, по словам производителя, достаточно компактен, чтобы поместиться в большинство коммерческих автомобилей.

Также на выставке IAA Transportation будет представлена ​​новая технология топливных элементов для средних и тяжелых грузовиков и автобусов, предлагаемая в виде одиночных или двойных модулей мощностью 135 и 270 кВт. Водородный двигатель Cummins B6.7H представлен на выставке IAA в трансмиссии среднетоннажного грузовика.

Однако компания также сотрудничает со Scania в Европе и Daimler Trucks в Северной Америке над разработкой и интеграцией этих топливных элементов следующего поколения в демонстрационные автомобили.

Компания Cummin стремится достичь нулевых выбросов от своей продукции к 2050 году. «Наш предполагаемый эффект от таких действий составит дополнительные 1,4 гигатонны совокупного сокращения выбросов углекислого газа – это эквивалент удаления всех грузовиков с дорог на три года», – сказала Дженнифер Рамси. , президент и генеральный директор Cummins.

cummins.com (приводы и аккумулятор LFP), cummins.com (приобретение Meritor), cummins.com (аккумулятор NMC)

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});