11 Исправление пикапа

Фермеры настраивают технику так, чтобы она лучше соответствовала их потребностям с тех пор, как с конвейера сошла первая единица оборудования. Вот несколько лучших идей от Allaround the Farm.

Билл Розенер из Оклахомы сконструировал подъемник, который прикрепляется к 2-дюймовому приемнику его пикапа, затем поднимает тяжелые предметы, такие как бревна, перекидывает их на платформу пикапа и осторожно опускает. Когда приходит время разгружаться, он поднимает их обратно на землю. Это резервное устройство не требует никаких изменений в самом подборщике.

Хаарольд Фратцке из Коттонвуда, штат Миннесота, разработал систему вращающихся ступеней, позволяющую легко забраться в кузов пикапа. Устройство помещается в 2-дюймовую ствольную коробку и не требует сверления. При повороте назад ступеньки служат серединой между землей и бампером. Поверните их прямо, и с их помощью можно будет подняться на открытую заднюю дверь. Видео ниже демонстрирует это и несколько других изобретений Фрацке.

Фрацке спроектировал еще одну ступеньку для своего черного лаборанта, который становился старше и с трудом запрыгивал в кузов пикапа. Он построил эту покрытую ковром ступеньку размером 20×28 дюймов из фанеры толщиной ¾ дюйма. Легкая 2-дюймовая трубка вставляется в 2-дюймовый ресивер. Он говорит, что не использует булавку, поэтому ее можно быстро и легко установить или снять.

Эта 8,25-дюймовая телескопическая подпружиненная боковая подножка пикапа также была изготовлена ​​Fratzke. Водитель может поднять ручку, чтобы вытащить ее, и нажать обратно ногой, чтобы зафиксировать ее на месте. Верхний горизонтальный рычаг крепится с помощью двух гаек для двух болтов, проходящих через предварительно просверленные отверстия в квадратной трубке, расположенной под коробкой рамы пикапа Chevy.

Этот ящик для инструментов помещается под крышкой багажника пикапа Стива Ларсона и над его колесными нишами. Рельсы изготавливаются из швеллера и крепятся по бокам саморезами. Он может закрепить его спереди, сзади или в центре кровати. А фермер из Элсуорта, штат Айова, говорит, что ему не нужно поднимать инструменты с пола, чтобы перетащить 48-футовые листы фанеры.

Дереку Уолднеру из Рэймонда, Южная Дакота, всегда было трудно прикрепить цепи безопасности к своему автомобилю. Он отрезал два куска стальной пластины размером 1½ × 6 дюймов и просверлил отверстия на каждом конце обеих пластин. Затем он прикрепил один конец каждой пластины к сцепному устройству; к двум другим концам прикреплены крючки для цепей. Просто соединив цепь, я теперь могу легко прикрепить страховочную цепь к своему грузовику.

После поиска в местных магазинах, а затем в Интернете стойки для головной боли (для защиты заднего лобового стекла от смещения груза) и так и не найдя того, что он хотел, Джефф Хейс из Камминга, штат Айова, решил сделать свою собственную. Он специально разработан для того, чтобы вписаться в отверстия для кольев его пикапа. Он закручен изнутри, но два болта легко выкручиваются. Общая стоимость материалов составила 60 долларов по сравнению с приобретенной в магазине моделью за 300–600 долларов.

Трэвис Уилкинсон из Калбертсона, штат Небраска, прикрепил ящик для инструментов своего грузовика к платформе для тюков на старом шпинделе ступицы копирующего колеса. Он фиксируется в двух положениях. Один из них расположен параллельно передней части кровати позади кабины и предназначен для перевозки тюков для кормления телят. Затем, когда ему нужны инструменты для какой-то другой работы, он поворачивает его в сторону, и он поворачивается прямо к краю, делая его легко досягаемым.

Эту сборку можно изготовить из квадратного бруса или трубы и приспособить к любому пикапу или грузовому прицепу с карманами для стоек. Он полезен для загрузки газонокосилок, квадроциклов или другого оборудования. Гэри Андервуд из Сент-Джеймса, штат Миссури, использует его как в передней, так и в задней части кузова своего грузовика. Ручная лебедка крепится к монтажной пластине.

Когда Ли Маккалли установил фаркоп на свой новый грузовик в Освего, штат Канзас, он сделал защитное устройство для фаркопа. Его вырезают и формируют из куска нефтяной трубы. Он говорит, что это защищает заднюю дверь от разрыва, когда он подключает прицеп, а также помогает сохранить номерной знак в целости и сохранности.

Митчелл, Южная Дакота, дверь пикапа фермера Даррела Уолднера не закрывалась должным образом. Новые петли и штифты не помогли. Затем он положил на пол в дверном проеме кусок пластика размером 3×11/2 дюйма и толщиной 3/8 дюйма. «Теперь дверь хорошо лежит на пластике», — говорит он.